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行業知識
發動機鑄鋁配件和鑄鐵缸體配件各自的優缺點
編輯:青島超污软件无收费无登录金屬製品有限公司   發布時間:2019-11-06

       汽油發動機的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種,比較發動機鑄鋁配件和鑄鐵缸體配件各自的優缺點

       1)重量 

       鋁的比重比鑄鐵小,滿足強度要求的前提下,鋁缸體要輕許多。引擎輕,可對整車的重量分布發揮積極的影響,整車質量也輕些。所以,這一點上鋁缸體占優。 

       2)體積 

       同樣的原因,鋁的比重小,單位體積的鋁結構強度小於鑄鐵,所以鋁缸體通常體積反而大些。EA113/EA888的缸體氣缸中心距88mm,而已有的版本缸徑可以到82.5mm,除去冷卻水通道實際上氣缸壁相當薄。這樣,整個引擎就很緊湊,體積小。鋁缸體較難達到這樣的效果。這一點上鑄鐵缸體占優。【補充:球墨鑄鐵抗拉強度能做到1000MPa以上,而航空7075鋁合金的抗拉強度是524MPa,鐵的密度是7.85,鋁是2.7,故為了獲得同等強度,鋁合金的體積大約需要增加一倍,但重量約輕40%】 

       3)耐腐蝕性和強度 

       鋁容易和燃燒時產生的水發生化學作用,耐腐蝕性不及鑄鐵缸體,尤其對溫度壓強都更高的增壓引擎更是如此。而且前邊關於體積的結論,反過來說,當你的引擎體積要求比較小時,使用鋁缸體通常難以達到鑄鐵缸體的強度。所以高增壓的引擎很多都采用鑄鐵缸體,比如(9代以前)EVO的286hp 2.0L I4 (4G63), 就始終都是鑄鐵缸體。它的改裝極限之高也是有口皆碑的。如果使用鋁缸體,可能不太容易。這一點上鑄鐵缸體占優。 

       4)成本 

       成本自然是發動機鑄鋁配件要貴,沒什麽可解釋的。這一點上鑄鐵缸體占優。 

       5)抗爆性和散熱性 

       鋁的導熱更快,所以冷卻性能好,可以幫助引擎減少非正常燃燒的發生概率,同樣的壓縮比,鋁缸體引擎可以比鑄鐵缸體引擎使用更低標號的汽油。這一點上鋁缸體占優。 

       6)摩擦係數 

       為了降低往複運動的部件的慣性,提高轉速和響應速度,活塞大多使用鋁合金作為材料。如果氣缸壁也是鋁的,鋁和鋁之間的摩擦係數比較大,這樣引擎的性能就受很大影響了。鑄鐵就沒有這樣的問題。這一點上是鑄鐵缸體占優。【補充:某些號稱“全鋁”發動機也要使用鑄鐵缸襯】 

       結論: 

       鋁機頭的優勢:輕,散熱好; 

       鐵機頭的優勢:便宜,耐操。 

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